第29章投降，或是游回英国

　　每次将英军登陆部队压回到码头区。再以迫击炮和步兵炮一顿臭轰，罗根就会让他的部队有序后撤，待到英军战舰一通猛烈的炮火之后，下一批英军步兵又会前赴后继地送上岸来，但纯步兵进攻在巷战中根本敌不过拥有装甲战斗车辆和高密度火力的德军部队，等到投入进攻的英军步兵后继乏力，罗根便又会大手一挥，重新投入反击——以往战斗中厮杀惨烈的拉锯战，在这位刚脱离菜鸟级别不久的指挥官手里成了一盘游刃有余的棋局。往复两次，英军在东考斯港的伤亡已经接近千人，而德军不过损失了几十名士兵和一辆装甲车，即便是这一部分损耗，也随着第二批纽波特方向开来的党卫军士兵而完全弥补了。

　　当三号、四号坦克在装甲车和步兵的掩护下第三次撤回港区东面，罗根终于从加兰德那里获知了有几艘英国舰船在外港遭到袭击的消息。由于斯图卡并未投入这一侧的进攻，怀特岛上又没有部署远程重炮，罗根自然而然地想到了德国潜艇。其实有过尖刀行动后期死里逃生的经历，罗根原本就对德国海军的潜艇部队颇有好感，这次行动方案出台之后，雷德尔和邓尼茨这两位海军实权人物闲话没多说，将本土附近海域所有能出动的潜艇都派了出来。要知道英军在多弗尔海峡口布置了水下防潜网，警戒十分严密。德国潜艇以及参加此次行动的驱逐舰、扫雷舰、鱼雷艇都是冒着极大风险才得以进入海峡的！

　　当然，德国空军在“三驾马车”的带领下，作战效率也有了显著提升：登陆船队至今仍能保全主体，里希特霍芬将军的俯冲轰炸机群同样发挥了巨大的作用。根据空军指挥部的战报，第8航空军在战役发起后的前10个小时共出动战机1500多架次，平均一架飞机出动了两次半，这不仅对飞行员是很大的考验，对于机场地勤同样意味着相当大的负荷。从第26战斗机联队抽调而来的第3战斗机大队，也就是阿道夫.加兰德指挥的部队表现更是令人吃惊。仅阿道夫.加兰德一人就已经击落了英国作战飞机8架，使得个人总战绩飙升到了20架！整个大队以损失7架战斗机的代价，击落击伤英军战斗机、轰炸机和侦察机达到61架，战损比创下了不列颠空战爆发以来的记录！

　　得到了这些消息，罗根又心情舒畅地抽上一根，等着那些呆头呆鸟的英国步兵再次送上门来。不过，这一次英国佬在码头集结的时间似乎有些长，期间还有两架“角斗士”飞来沿着残破的街道进行低空扫射，罗根没有理会，也就那么几分钟功夫，十余架bf-109e掩护着一队斯图卡从纽波特方向而来，不但驱走了讨厌的“角斗士

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