议不合法，不承认这个协议。由于野村控股的确存在利用内幕消息牟利的违法行为，一旦geo以此为由。单方面毁约，野村控股是没有能力向geo提起控诉的，它只能吃下这个哑巴亏。

　　签约仪式定在上午九点钟。地点则是日航本部的新闻发布大厅，韩冲卡着点离开酒店。赶到日航本部的时候，恰好差一刻钟不到九点。

　　对于这次geo再次向日航融资20亿。成为日航最大债权人的事件，无论是日本媒体还是海外媒体都给与了高度的关注，无论从哪方面看，在次贷危机冲击下，市场流动性枯竭的时候，20亿美元的融资都是一个大项目。日本政府方面也在昨天对这件事做出了回应，刚刚接替福田出任日本首相的麻生太郎，甚至还在媒体面前专门提到了这个问题，其宣称日本政府方面对日航的未来有信心，称geo的这项投资应该是有一个前景不错的项目。

　　作为这次签约仪式的geo一方代表，同时也是geo的现任首席执行官，韩冲的车队一抵达日航总部，就遭到了众多媒体人的围堵。

　　“韩先生，请问您对日航的未来有信心吗？您认为日航能够摆脱目前的经营困境，重新焕发生机吗？”不跳字。

　　“韩先生，geo这次在高盛的注资下，再度向日航投资20亿美元，请问，geo的投资人是否同意这个并不被人看好的投资项目呢？”

　　“韩先生，请问geo在成为日航的最大债权人之后，首先要做的事是什么？”

　　面对各式各样的问题，韩冲只是笑而不语，在保镖的护送下一路向日航高耸入云般的行政大楼走。在离着行政大楼还有一段距离的时候，自然有日航的职员赶过来隔离记者，接引韩冲一行人进入大楼。

　　因为还不到签约仪式正式开始的时间，因此行政大楼里还没有将记者们放进来，不过整个前堂大厅却显得很热闹，身为副总裁的前田由贵带领着一群公司高层守在大厅入口处，等候着韩冲一行人的到来。除此之外，还有几十号的空姐充当礼宾，在前堂门口的位置排队迎接。

　　日航公司内部最近谣言四起，有人说geo一旦成为日航的最大债权人，势必会给公司施加压力，要求公司加大裁员力度，甚至还有人有鼻子有眼的说，这次裁员的额度将会高达4000，而且主要裁员的方向，都是飞国内线的一线空姐。

　　在日航公司内部，飞国内线的空姐素质相对来说要比国际线的低一些，公司在招募的时候，主要考虑的还是空姐的外貌，对其他方面的要求反而没有多么高。而如今日本国内的就业压力非常大，竞争相当激烈，一名空姐一旦被辞退，再想找个收入这么高的工作就相当困难了。因此，最近公司，尤其是飞国内

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