，但这次正好就是打算做一做的，所以妾身这次来也带来了四十多只精挑细选的信鸽，临时抽出来传信釜山与金海这点距离根本不会有问题。”

　　高务实有些意外地道：“我倒不知道信鸽还能跨海，你说的内务部渔民之事究竟是什么情况，为什么对信鸽的试验有这么大的帮助？”

　　甲斐姬道：“说他是福建渔民，其实只是对外宣称，这人本是一位福建海商家中的家丁，世代为那位海商家在船上负责信鸽传讯。

　　不过其父烂赌，欠了人家一大笔赌资，走投无路之下偷了主人家的几件宝物去变卖，终于惹出大祸，主人家放话要将其碎尸万段，连带着他这做儿子的也只好畏罪潜逃……”

　　话说到这里，高务实基本上已经明白是怎么回事。甲斐姬说的这位福建海商，说穿了就是世代海盗，不过肯定有正式身份，并且至少是当地豪强，这家丁的父亲偷了海盗头子的家传宝物变卖，那还能有好果子吃？所谓“碎尸万段”恐怕不仅仅是一句气话。

　　至于这人最后怎么“跳槽”到了高家，这种细枝末节高务实并没有兴趣知晓，因为内务部的审核极其严格，负责人也并不是只有高陌，而是先经过不同负责人主持的一轮轮筛选，最后再由包括高陌在内的“三堂会审”，才能加入内务部，所以他既然能加入内务部，其身份与过往肯定完成了切割。

　　至于海盗头子为什么要在船上养信鸽，高务实随后也问清楚了。其实说穿了很简单：海上行船跑得远的船主养鸽子其实是早有传统的。

　　这些鸽子最开始的任务其实并不“传信”，而在某种程度上是“报丧”——在海上遇到意外导致船要沉了，船家就会放飞这些鸽子，鸽子一旦飞回家中，意味着船上的人回不来了。

　　至于信鸽能不能在大明和日本之间来回往返，其实根本没有问题，举个例子：2013年6月28日工人日报报道过，说当年5月有一只日本赛鸽参加比赛，因迷途而飞越了7000公里，居然到达了加拿大的温哥华。

　　日本到温哥华可比到大明远多了，比如说从三崎城到大明京师，直线距离大概是2100公里，远远小于飞去温哥华。而如果是从三崎城飞到如今高务实经略行辕所在的朝南金海、釜山附近，甚至就只有1000公里了。

　　按照信鸽的飞行速度来说，其一小时能飞约100公里，这点距离半天就够。当然，鸽子的速度快慢除了拍翅膀的频率，还有一个更重要的，就是盘旋判断的时间，还有归返的路线。

　　鸽子在起飞后盘旋而上寻找归返的方向，看过电视转播放鸽情形就知道，比如在船上放飞信鸽，有些鸽子盘旋而上后就马上往外冲出去(或许冲错方向也说不定)，而有些鸽子在船附近

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