电动势的能力、材料导电的能力、材料导热的能力。

　　  前两者越高越好，最后一个导热能力则越低越好，因为如果材料导热能力良好的话，那材料两端的温差就会迅速消失，没有了温差，那温差发电自然也就没法发电了。

　　  只不过这三个能力之间的三角关系复杂，往往提升一个，就会降低另外一个或者两个，比如提高材料的电动势，就会降低其电导率。

　　  这也是之前研究了那么多年，热电材料ZT值一直过不了3的原因之一。

　　  而系统的技术则是在纳米线和纳米复合热电材料上面下功夫。

　　  纳米线结构具有强大的量子限制效应和声子散射，可以降低主要影响导热能力的声子热导率，进而让材料的热电性能得到增强。

　　  而纳米复合材料的思路也是一样的，通过在材料中掺杂不同尺寸的纳米颗粒来影响声子热导率，从而降低材料整体的热导率。

　　  同时系统还改进了材料的拓扑结构，让两种材料的ZT值一举突破到了30的大关，这个水平下的热电材料在发电效率上已经超过一般燃煤机组一半还多了。

　　  甚至可以简单地说，藏羚羊号就是在十几米的机身里，塞进了一个发电效率超过燃煤机组的发电机，也只有这样才能在如此小的尺寸上做到如此夸张的发电功率。

　　  接下来的一个月，陈神都待在发射中心，一边跟进微型核反应堆的项目进程，一边跟进藏羚羊号的试验。

　　  这些天来，它一直都在进行太空往返测试。

　　  而且跟一二次试验不同，这几次它在太空上面待的时间越来越长，有时候上了太空不在上面漂几天都不会回来，最长的一次直接在上面关闭运力，沿着轨道飞行了八天。

　　  同时，它所携带的实验载荷也越来越多。

　　  之前一二次试验的时候，大家都怕它载荷太重在着陆时会出现意外，所以只敢往上面放一些基础载荷。

　　  直到经过一二次试验，通过增减机身内的等离子反应器，摸清了它的能源消耗规律，建了一套数学模型，在地面就可以准确预测它的载荷极限，发射中心才敢让它搭载更多的试验装置。

　　  所以这一个月以来，国内科学界的学者们感觉就像是过大年一样，太空试验的要求一下子就放宽松了，许多原本根本上不了太空的项

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