用JT8D—200这种老掉牙的东西？这可不是对待朋友的态度，您说对不对？”

　　“好吧。林先生。您需要什么？”沉默了片刻，电话里的人直接向林鸿飞问道。

　　“不是我要，我帮人问一下，有人对你们的PT6系列发动机比较感兴趣。”

　　“PT6？”电话里的人的声音明显的有个发愣。

　　“没错，PT6，PT6A和PT6B。最好是一定程度的技龗术转让……”

　　“这不可能！”林鸿飞的话还有说完就被对方打断了，不知龗道为龗什么，这家伙的声音竟然还有些惊恐，“虽然PT6系列是普.惠加拿大的产品。但普.惠加拿大也是联合信号下属的企业，技龗术是被巴统列入对华禁运范畴的……如果被五角大楼发现，普拉特.惠特尼公司将面临巨额罚款！”

　　“这可真是……太遗憾了，”出乎对方预料的是，林鸿飞竟然没有强行要求，“好吧，这个事情我们以后再谈，但有件事我们需要普拉特.惠特尼的朋友的帮忙。”

　　“没有问题，”见林鸿飞没有坚持，电话中的人顿时大喜过望，“林先生，请说吧，只要能够是我们能够做到的，一定会竭尽所能。”

　　这话里面的另外一层意思，就是，如果太让人为难的话，你们还是自己想办法吧。

　　“不是什么了不得的大事，我的公司的一款飞机，嗯，就是Y—12IV，正在美国接受FAA的适航认证，但似乎FAA的先生们有些其他方面的想法……您明白我的意思吧？”林鸿飞道。

　　在继取得了英国的适航证书之后，运—12的最新型号：Y—12IV也向美国联邦航空局提请进行适航认证，按照运—12IV的设计，这款飞机完全符合美国联邦航空局的FAR-23部适航认证条理的。

　　事实上也确实是如此，就事实而言，这款飞机却是是一款符合FAA适航条例的民用轻型运输航空器，但我们说过了，谁当真以为美国是什么民主和自由的圣地，那可就太天真了，在Y—12IV的适航取证工作到了末期的时候，美国联邦航空局的某些人隐晦的向林鸿飞提出了一些“要求”。

　　“这个……有些为难……”

　　“这可不是对朋友的态度啊，”林鸿飞笑了，“普拉特.惠特尼公司竟然告诉我他们对美国联邦航空局没有什么影响力……哈，您不觉得这是这个世龗界上最好笑的笑话吗？”

　　听林鸿飞这么说，对方也笑了，事实上，在听到林鸿飞说是这件事之后，他心里就松了一口气，这个事情普拉特.惠特尼公司怎么可能不知龗道？“好吧，林，你赢了……我可以代表普拉特.惠特尼公司向您承诺，最迟下个月，您的飞机一定可以拿到FAA的适航认证证书……不过，林先生，我还是

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