鉴于造修厂的既有设备和工人条件，夏树选定快艇作为新的主营业务，这几年也正好是内燃机技术发展较快的时期，各国争相举办水上竞速赛，一些贵族和富人也对相对轻便整洁的快艇产生了浓厚兴趣。在所造快艇连续赢得多场竞速赛冠军之后，弗里德里希皇家船舶造修厂声名大振，订单和利润滚滚而来。在获得德国海军的雷电快艇合同后，夏树实际上已经对造修厂进行了改造，工人们每月能够至少能制造出20艘快艇船壳，真正制约快艇建造速度的是德国唯一能提供大功率汽油发动机的戴姆勒公司，这种发动机还同时用于齐柏林飞艇——这些空中巨兽不仅具有重要的战略意义，更能带来可观的经济效益。

　　在德意志第二帝国的君主体制下，皇室不仅掌握着国家的军政外交大权，还拥有相当庞大的家族财富，弗里德里希皇家船舶造修厂只是皇室产业的冰山一角。依照传统，王子公主们一出生就会获得领地——通常是属于皇室家族的城堡、庄园和土地，在成人之前，他们只拥有这些领地的所有权，成年后才能正式接管这些领地。

　　此外，王子公主们成年时或者成年后还可能到皇帝的其他封赐，而在对待子女方面，威廉二世是个颇为大度的父亲。威廉皇储、艾特尔王子和阿达尔伯特王子都已获得了相当丰厚的恩赐，而这些封赐并不是在皇室财产清单上随机点选，与皇帝平日里交予他们的任务以及他们的表现有着莫大的关系。简单来说，等到约阿希姆王子成年时，如果他负责经营的皇家船舶造修厂状况良好，皇帝很可能将船厂正式划入他的名下，船厂也就成了约阿希姆及其后代的私有财产。

　　既然扩建船厂的话题是皇帝发起的，夏树也就顺水推舟地哭穷道：“我们正在规划船厂的扩建升级，规模扩大50%，引进现代化的机械设备，力争让它成为具有国际竞争力的舰船造修企业，目前最大的问题还是资金——船厂最近两年接到了许多订单，总体利润还不错，海军部也已经支付了雷电快艇的第一期款项，但除去维持正常运作的必需资金，余钱远不足以完成此次升级。”

　　这一情况显然在皇帝的预料之中，他眼都不眨地问：“扩建船厂的总体概算是多少？”

　　钱历来是个敏感话题，尤其在这样的场合，报出的数字太大可能招致其他王子的不满，太小又不符合自身利益的要求。夏树使出自己的谈判技巧：“初步概算是4800万马克，船厂已自筹资金2000万，准备向德意志银行借款1200万。”

　　在这个简单的算式里，欠缺的1600万马克资金应由船厂股东也即是德国皇室提供，这不是一笔小钱，但船厂扩建费用只需要皇室赞助三分

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