。徐苍脸上虽然带着几分意义不明的笑意，但是看上去却有几分真诚，这是最恐怖的。
“你真的觉得我们的飞机业务就值那个价？”雷恩瓦雷特不可思议地看向徐苍：“你真这么觉得？”
徐苍叹了一口气：“就在我过来美国前接了一通电话，一切都改变了，你们的飞机业务，或者说其中携带的飞机设计与组装技术的价值都已经大打折扣了。现在我跟你们之间的交易不涉及任何技术上的东西，只是单纯权衡利益上的商业交换。C系列飞机至少在较长一段时间里就是赔钱的，公务机是能赚钱，但是毕竟行业天花板在那里，成长空间有限。一美元，这就是我对你们飞机业务的估价。”
徐苍的声音是那么真诚，可恰恰是实话才最为刺耳。
雷恩瓦雷特是知道徐苍需要庞巴迪的内在逻辑的，就是想要借助庞巴迪在飞机设计制造方面的经验技术，来填补自身国内在大飞机设计制造方面的空白。
这是一个硬性的需求，只要是刚需，那就能成为议价的筹码。
此前，雷恩瓦雷特觉得就算同意出售飞机业务，想必也能得到一个足够慷慨的价格。可峰回路转，徐苍又对庞巴迪在飞机设计制造方面的东西不感兴趣了，这不是活见鬼了？
如此变化，别说雷恩瓦雷特搞不清楚，就连秦心都始料未及。
徐苍拍了拍秦心的手背，安抚道：“我后面跟你说。”
秦心没有再多说什么，只是乖巧地嗯了一声。
其实，徐苍说的那个电话就是出发前蔺鸣打的电话。
在徐苍原先的构想中，国产发动机的研究速度只会略慢于国产大飞机的研究速度。在国产大飞机出来后到国产发动机没有商用前这段过渡期就暂时使用徐苍存下的那一批PW6000发动机。
等国产发动机出来了，再将国产动力系统用在国产大飞机上，计划是排得好好的。
问题是……现在国产发动机出状况了。
即便是有全套图纸相助，依照蔺鸣的意思，光是吃透这份图纸就需要三五年，再加上后续复刻的时间，怕是要十年。
徐苍的国产飞机的计划是锚定在国产发动机这个时间节点上的。因为对于机身以及相关系统的自研难度要比发动机要简单一些。
很多其他国产产品会被取笑为“只造了壳子”就是这个道理，航空发动机这种工业顶端的产品才是飞机的核心，而且是最容易被人当成筹码的。
在这点上，庞巴迪算是给徐苍完美地演示了什么叫制裁。
徐苍可以容忍飞机和发动机的国产化之间存在一定的时间差，但是这个时间差不能太长。不然，这种事情就很容易成为软肋。
就比如现在花了大价钱将庞巴迪的飞机业务收进囊中，中航工业本来就有些底子，再有庞巴迪飞机工业的加持，三
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