1)第418章 与达美航空的交易!_重返2000:大国机长
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  在美国时间九月十七日早上九点多的时候,全世界的目光都在关注华尔街。不过,此时此刻日本还是星夜满空,在川崎重工本社的接待室,庞巴迪C系列飞机公司副总裁特鲁格·豪斯正在里面跟总裁雷恩·瓦雷特通话。

  “知道了,这件事我会在今晚谈好的。”特鲁格·豪斯在通话中跟上司保证起来。

  这次,他舟车劳顿过来日本,不为别的,就是选择川崎重工达成新的合作,以来代替不再合作的中航工业。

  川崎重工已经做了波音多年的零件供应商,在机身构件的制造上具有相当的经验,而且价格还算是公道。当然了,比起中航工业,川崎重工的成本是要高一些的,但也这是没办法的。

  特鲁格·豪斯这种级别的人亲自过来,那就说明手下的人已经对接得差不多了,他基本就是过来走个过场。不过,不到合同签署的那一刻,一切都不会完全定下来。

  这件事关系到C系列飞机后续的生产,之前中航工业遗留的部件已经用完了,要是这单合作没有谈成,C系列飞机未来将面临无部件可用的窘境。

  虽说大概率是没什么问题的,可特鲁格·豪斯还是免不了有些紧张的。

  在电话中,雷恩·瓦雷特嘱咐道:“之前我们的人已经谈得差不多了,但是如果川崎明藏临时加价,只要不是很离谱,你可以接受。现在不是赚钱的时候,第一要务是活下来。”

  没错,现在庞巴迪C系列飞机公司的理念已经不是赚钱,而是求活。

  “不过,在接受川崎明藏的加价时,你要稍微做一些姿态,不要让他觉得我们接受得太容易,否则,他会觉得我们软弱可欺,继续加价的。”

  现在雷恩·瓦雷特的态度算是相当卑微了,在最后谈判之前就已经默认可以接受临时加价了,但是又生怕加价太多,自己承受不住。

  遥想五年之前,庞巴迪的飞机业务部门还算是活得相当滋润的,怎么如今要处处看人脸色了?

  特鲁格·豪斯应承着:“我知道,我知道,我会把握好度的。”

  “嗯,就看你了。见到川崎明藏了吗?”

  特鲁格·豪斯往外面看了眼,还是没有秘书过来通传的身影:“暂时还没有,不过应该很快就能让我进去了。”

  “好。”雷恩·瓦雷特沉吟了下:“你先调整情绪吧。”

  说完,雷恩·瓦雷特挂断了电话,只留下有些紧张的特鲁格·豪斯。

  之所以雷恩·瓦雷特没过来,而是让级别稍低一些的特鲁格·豪斯过来,原因就在于数年前,庞巴迪的挑战者公务机的部分零件是来自于川崎重工的,相关的零部件采购就是特鲁格·豪斯来谈的,算是跟川崎明藏有些私下的交情。

  只不过,短短数年,当时特鲁格·豪斯意气风发,哪如现在这般谨小慎微,还要在

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