2)第330章 愿天佑中华!_重返2000:大国机长
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  对于通常的大型客机来说,升降率的数值显示是有范围的,大部分在上升率六千,下降率七千左右,超出这个范围升降表就显示不出来了。

  别看从开始下坠的三万英尺很高,但是减去阿尔卑斯山的平均海拔,实际上也就两万英尺,再留有数千英尺的高度裕度,实际上他们能消耗只有一万五六千英尺的样子。

  对于现在的下降率,那也不过两分多钟的时间。而且,现在其实已经消耗了四千多英尺的高度,他们剩下还不到两分钟的时间了。

  两分钟的时间来完成一个完整的起动周期甚至都有些捉襟见肘了。因此,理查德说的并非空穴来风,而是切实的威胁,还相当迫切。

  “飞机速度太快了,我需要先将下降率控制住。”徐苍狂吼道,听得出来,徐苍心情也是万分焦急,现在稍微一个决策的失误就是生与死的差别。

  理查德却是喊道:“速度快正好,正好让发动机风转起动。”

  发动机起动方式有很多,对于空中起动来说有风转起动和交输引气起动两种,其中风转起动最适合高速状态下,因此理查德才说速度越快越好。

  “不对,速度太快了,超过风转起动的包线了,空气会挤压在进气道,飞机会喘振的。”徐苍一只手已经从推力手柄放在减速板上了:“我要拉减速板了,你集中精神听我点火口令。”

  “减速板?”理查德闻言大惊:“速度太大,减速板会损坏的。”

  “不管了!”徐苍大喝一声,一把将减速板手柄拉了起来。

  然而,随之而来的是飞机剧烈的抖动。

  原本在超速之后,起初飞机还处在正常状态。但是随着超出速度越来越多,超高速环境下对飞机机身结构产生了极大的负担,因此,在拉起减速板之前,飞机就开始轻微颤抖了。

  可是,如理查德所言,现在飞机速度已经超过四百节了,是超出减速板的使用范围的。强行拉起减速板会对减速板的结构产生巨大的损伤,而减速板是联动在机翼上的,在减速板不堪重负的情况下,机翼和机身也在发出痛苦的悲鸣,仿佛随时都要解体似的。

  此刻,驾驶舱中只有持续不断的超速警告,其余只有那好像能嗅到恐惧与窒息的呼吸声。

  不对,在这种环境下,似乎连呼吸都不重要了。

  虽说无视减速板的适用范围,而将减速板升起的做法使得机身开始产生愈发恐怖的颤动,但是其效果也是极其明显的,飞机速度没有再增加了,准确来说,是一个较小的速率在增加。

  等徐苍瞄向空速表的时候,飞机速度刚刚过四百二十七节。

  然而,这还远远不够!

  “徐苍,不行了,速度减不下来!”理查德全身汗如雨下,减速板的效果竟然仅仅只能抑制住飞机速度的增加,丝毫不能减小速度。

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