2)第22章 不要动,让它烧着!(明天请个假)_重返2000:大国机长
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  了飞羽航空的飞机,在他无限震惊的目光中,那架飞机的左侧机翼附近陡然喷射出数十米长的火蛇,远远望去,蔚为壮观。

  在还算悠闲的塔台管制室里,看见这一幕的人不在少数,尤其是管制员身边的同事,瞬间站了起来:“怎么会这样?”

  塔台管制员好像是条件反射似的在啃咬着自己右手大拇指的指甲,彷佛这样才能稍稍安抚已经有些失控的内心。

  “是发动机内部破损了,燃油管道也漏了。漏出的燃油被高温尾流给点燃了。”塔台管制员从大窗前收回目光迅速来到雷达屏幕前,在上面有着飞羽6321飞机的高度和位置信息。

  “五千英尺,距本场三海里,太危险了。”塔台管制员计算着高距比,心中不免忧虑。以飞羽6321航班的位置,双发失效的情况下,五千英尺的高度严格意义上来说是不够的。

  而且,机组有一个最致命的问题,他们需要进行掉头转弯!

  剑川机场位于机场工作区内,里面零零散散有不少厂房,再外围就是居民区了根本就不具备其他地方迫降的可能性,机组只能往回转。

  “机组联系了吗?”同事这时候也凑到了雷达屏幕前,看到了飞羽6321的高度信息,脸上愁云密布:“这高度能转得过来吗?”

  塔台管制员阴沉着脸,按照道理,转弯过程中高度掉得很快,这让本就及及可危的高度更加捉襟见肘。

  从理智上来说,飞机是注定要跑道外接地的。

  “但愿发动机还没有立刻熄火,能再多撑一会儿。”塔台管制员叹了一口气,只能将希望寄予虚无的妄想之中。

  与此同时,飞羽6321的驾驶舱中,徐苍的目光只是在一号发动机的DU数据上扫了一眼。只见一号发动机的N1转速在剧烈的起伏中疯狂地衰减着,而EGT则是逆势而上,已经快要接近极限了。

  随着一号发动机的N1转速的剧烈波动,飞机也快跟跟着起起伏伏,就好像生命的呼吸似的。

  “我来操纵!”徐苍没有犹豫:“起动APU,咱们往回转!”

  机长一怔,还没有反应过来什么情况。刚才突如其来的巨大爆响彷佛是来自于左侧发动机的位置,可他搞不清楚为何会出现如此表现?

  当然,处置特情的时候从来不会将深度评估放在第一要素,尤其是在这般紧要的关头。双发即将失去推力,磨磨唧唧的,只会丧失最后的生还机会。

  “飞羽6321,双发失去推力,现原地掉头,目视着陆。”徐苍按下发话按钮,简短地说出了自己的目的,之后便是也不管塔台答不答应,直接一把往左边压去。

  在这个要命的关头,徐苍只是在通知塔台,而不是在请求塔台的许可。

  彷佛是为了印证徐苍所言,一号发动机的EGT终于突破红线极限,随之而来的是叮叮叮的火警警告声。

  坐在后面的副驾驶就像是条件反射似的喊道:“一号发动机火警,有记忆项目。”

  机长本来就心神紧张,被副驾驶这么一带,右手不由自主地握住了一号发动机的推力手柄。如今自动油门已经断开,记忆项目之后就是收回一号发动机的推力手柄。

  然而,徐苍冷冷地注视了机长一眼:“不要动,让它烧着。”

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